Kalup je osnovna procesna oprema automobilske industrije. Više od 90% dijelova u proizvodnji automobila treba oblikovati kalupom. Za izradu običnog automobila potrebno je oko 1500 kompleta kalupa, od čega oko 1000 kompleta alata za štancanje. U razvoju novih modela, 90% radnog opterećenja obavlja se oko promjena profila karoserije. Oko 60% troškova razvoja novih modela koristi se za razvoj procesa i opreme za karoseriju i štancanje. Oko 40% ukupnih troškova proizvodnje vozila čine troškovi štancanja karoserije i njezine montaže.
U razvoju industrije automobilskih kalupa u zemlji i inozemstvu, tehnologija kalupa pokazuje sljedeće trendove razvoja.
Prvo, konsolidiran je trodimenzionalni dizajn kalupa.
Trodimenzionalni dizajn kalupa važan je dio tehnologije digitalnog kalupa i osnova je za integraciju dizajna kalupa, proizvodnje i inspekcije. Japan, Toyota, Sjedinjene Američke Države i druge tvrtke postigle su trodimenzionalni dizajn kalupa i postigle dobre rezultate u primjeni. Vrijedi naučiti neke od praksi koje su strane zemlje usvojile u trodimenzionalnom dizajnu kalupa. Osim što olakšava integriranu proizvodnju, trodimenzionalni dizajn kalupa prikladan je za provjeru interferencije i može izvršiti analizu interferencije kretanja kako bi se riješio problem u dvodimenzionalnom dizajnu.
Drugo, simulacija procesa štancanja (CAE) je istaknutija
Posljednjih godina, s brzim razvojem računalnog softvera i hardvera, tehnologija simulacije (CAE) procesa oblikovanja prešom igrala je sve važniju ulogu. U Sjedinjenim Državama, Japanu, Njemačkoj i drugim razvijenim zemljama, CAE tehnologija postala je nužan dio procesa projektiranja i proizvodnje kalupa, široko se koristi za predviđanje nedostataka u oblikovanju, optimizaciju procesa štancanja i strukture kalupa, poboljšanje pouzdanosti dizajna kalupa i smanjenje vremena ispitivanja. Mnoge domaće tvrtke za automobilske kalupe postigle su značajan napredak u primjeni CAE i postigle dobre rezultate. Primjena CAE tehnologije može uvelike smanjiti troškove probnog kalupa i skratiti ciklus razvoja matrice za štancanje, što je postalo važno sredstvo za osiguranje kvalitete kalupa. CAE tehnologija postupno transformira dizajn kalupa od empirijskog dizajna do znanstvenog dizajna.
Treće, tehnologija digitalnih kalupa postala je glavna struja
Brzi razvoj tehnologije digitalnih kalupa posljednjih godina učinkovit je način rješavanja mnogih problema s kojima se suočavamo u razvoju automobilskih kalupa. Takozvana tehnologija digitalnih kalupa je primjena računalne tehnologije ili računalno potpomognute tehnologije (CAX) u procesu dizajna i proizvodnje kalupa. Sažmite uspješno iskustvo domaćih i stranih poduzeća za automobilske kalupe u primjeni računalno potpomognute tehnologije. Digitalna tehnologija automobilskih kalupa uglavnom uključuje sljedeće aspekte: 1. Dizajn za proizvodnost (DFM), koji razmatra i analizira proizvodnost tijekom dizajna kako bi se osigurao uspjeh procesa. 2. Pomoćna tehnologija dizajna površine kalupa razvija inteligentnu tehnologiju dizajna profila. 3. CAE pomaže u analizi i simulaciji procesa štancanja, predviđajući i rješavajući moguće nedostatke i probleme s oblikovanjem. 4. Zamjenjuje tradicionalni dvodimenzionalni dizajn trodimenzionalnim dizajnom strukture kalupa. 5. Proces proizvodnje kalupa koristi CAPP, CAM i CAT tehnologiju. 6. Pod vodstvom digitalne tehnologije rješavaju se problemi u probnom procesu i u proizvodnji štancanja.
Četvrto, brzi razvoj automatizacije obrade kalupa
Napredna tehnologija obrade i oprema važni su temelji za poboljšanje produktivnosti i osiguranje kvalitete proizvoda. Nije neuobičajeno da se CNC alatni strojevi, automatski mjenjači alata (ATC), optoelektronički upravljački sustavi za automatsku obradu i online mjerni sustavi za obradke koriste u naprednim tvrtkama za proizvodnju automobilskih kalupa. CNC obrada evoluirala je od jednostavne obrade profila do potpune obrade profila i strukturnih površina. Od obrade srednjih i malih brzina do obrade velikim brzinama, tehnologija automatizacije obrade brzo se razvila.
5. Tehnologija štancanja čeličnih ploča visoke čvrstoće je budući smjer razvoja
Visokočvrsti čelici imaju izvrsnu primjenu u automobilima zbog svojih izvrsnih karakteristika u pogledu omjera razvlačenja, karakteristika očvršćivanja deformacijom, sposobnosti raspodjele deformacije i apsorpcije energije sudara. Trenutno se visokočvrsti čelici koji se koriste u automobilskim prešama uglavnom uključuju čelik kaljen bojom (BH čelik), dupleks čelik (DP čelik) i plastični čelik induciran promjenom faze (TRIP čelik). Međunarodni projekt ultralakih karoserija (ULSAB) očekuje da će 97% naprednih konceptnih modela (ULSAB-AVC) lansiranih 2010. godine biti visokočvrsti čelici, a udio naprednih visokočvrstih čeličnih limova u materijalima vozila premašit će 60%, a dupleks čelik će činiti 74% čeličnih ploča za vozila.
Serija mekog čelika, uglavnom bazirana na IF čeliku, koji se sada široko koristi, bit će zamijenjena serijom čeličnih ploča visoke čvrstoće, a visokočvrsti niskolegirani čelik bit će zamijenjen dvofaznim čelikom i ultra visokočvrstim čelikom. Trenutno je primjena visokočvrstih čeličnih ploča za domaće automobilske dijelove uglavnom ograničena na konstrukcijske dijelove i dijelove greda, a vlačna čvrstoća korištenih materijala je veća od 500 MPa. Stoga je brzo savladavanje tehnologije štancanja visokočvrstih čeličnih ploča važno pitanje koje treba hitno riješiti u kineskoj industriji automobilskih kalupa.
Šesto, novi proizvodi od kalupa lansirani su u dogledno vrijeme
Razvojem visoke učinkovitosti i automatizacije proizvodnje automobilskih dijelova za štancanje, progresivni kalup će se šire koristiti u proizvodnji automobilskih dijelova za štancanje. Dijelovi za štancanje kompliciranih oblika, posebno mali i srednji složeni dijelovi za štancanje koji zahtijevaju više pari bušača u konvencionalnom procesu, sve se više oblikuju progresivnim kalupima. Progresivni kalup je visokotehnološki proizvod kalupa s visokom tehničkom složenošću, visokom preciznošću proizvodnje i dugim proizvodnim ciklusom. Višestanični progresivni kalup bit će jedan od ključnih proizvoda kalupa razvijenih u Kini.
Sedam, materijali za kalupe i tehnologija površinske obrade bit će ponovno korišteni
Kvaliteta i performanse materijala kalupa važan su čimbenik koji utječe na kvalitetu, vijek trajanja i cijenu kalupa. Posljednjih godina, uz razne vrste čelika za hladno oblikovanje visoke žilavosti i otpornosti na habanje, čelika za hladno oblikovanje kalupa kaljenog plamenom, čelika za hladno oblikovanje kalupa dobivenog metalurgijom praha, isplati se koristiti lijevano željezo u velikim i srednjim alatima za štancanje u inozemstvu. Trend razvoja je zabrinjavajući. Nodularno lijevano željezo ima dobru žilavost i otpornost na habanje, a njegove performanse zavarivanja, obradivosti i površinskog kaljenja također su dobre, a cijena je niža od cijene legiranog lijevanog željeza. Stoga se široko koristi u alatima za štancanje automobila.
Osmo, znanstveno upravljanje i informatizacija su smjer razvoja poduzeća za kalupe
Još jedan važan aspekt razvoja tehnologije automobilskih kalupa je znanstveno i informacijsko upravljanje. Znanstveno upravljanje omogućilo je tvrtkama za kalupe da se kontinuirano razvijaju u smjeru proizvodnje "na vrijeme" i vitke proizvodnje. Upravljanje poduzećem je preciznije, učinkovitost proizvodnje je znatno poboljšana, a neučinkovite institucije, veze i osoblje se kontinuirano pojednostavljuju. S napretkom moderne tehnologije upravljanja, mnogi napredni alati za upravljanje informacijama, uključujući sustav upravljanja resursima poduzeća (ERP), upravljanje odnosima s kupcima (CRM), upravljanje lancem opskrbe (SCM), upravljanje projektima (PM) itd., široko se koriste.
Deveto, rafinirana izrada kalupa je neizbježan trend
Takozvana rafinirana proizvodnja kalupa odnosi se na proces razvoja i proizvodne rezultate kalupa, posebno na racionalizaciju procesa štancanja i dizajna strukture kalupa, visoku preciznost obrade kalupa, visoku pouzdanost proizvoda kalupa i strogo upravljanje tehnologijom. Pažljiva izrada kalupa nije pojedinačna tehnologija, već sveobuhvatan odraz tehnika dizajna, obrade i upravljanja. Osim tehničke izvrsnosti, ostvarenje fine proizvodnje kalupa zajamčeno je i strogim upravljanjem.
Vrijeme objave: 23. travnja 2023.